• Kodu
  •  > 
  • Soovitused
  •  > 
  • Piletitelt mahaarvatav käibemaks. Kuidas arvestada piletite käibemaksu? Käibemaks piletitelt

Piletitelt mahaarvatav käibemaks. Kuidas arvestada piletite käibemaksu? Käibemaks piletitelt

2019. aastal kehtib raudtee- ja lennupiletitele käibemaksu nullmäär, kuid teenindusteenuste maks jääb samaks. See toob raamatupidajatele kaasa täiendavaid raskusi, kuna piletid näitavad tavaliselt maksu kogusummat. Mõelgem koos välja, millised piletite käibemaksumäärad hakkavad kehtima Vene Föderatsioonis 2019. aastal, kuidas piletimaksu maha arvata, kuidas kajastada pileti ostmist osturaamatus ja mida peaks ettevõte tegema, kui pilet oli ostetud vahendaja kaudu.

Artiklist saate teada:
Kas 2019. aastal on lennu- ja rongipiletitelt võimalik käibemaksu maha arvata?
Venemaa Raudtee piletite käibemaks 2019. aastal
Lennu- ja rongipiletite hind
Lennu- ja raudteepiletite maks 2019. aastal: kuidas seda osturaamatus kajastada

Lennu- ja raudteepiletite käibemaks 2019. aastal: kas seda saab maha arvata?

Paljud ettevõtted saadavad oma töötajad tagasipöördumisel töölähetustele, viimased on kohustatud oma kulud aru andma rangete aruandlusdokumentide, sealhulgas lennu- ja rongipiletite abil.

Tekib mõistlik küsimus: kas 2019. aastal on võimalik maha arvata käibemaksu piletitelt, mille kohta enamasti arvet ei väljastata. Vene Föderatsiooni rahandusministeerium vastas sellele küsimusele järgmiselt: raudtee- ja lennupiletitelt käibemaksu mahaarvamiseks peab piletivormil (paber- või elektrooniline) olema rida määratud maksusummaga. Vastasel juhul ei saa käibemaksu maha arvata (kiri 02.26.16 nr 03-07-11/11033).

Kuid rongipileti teenuste puhul ei ole mahaarvamist alati turvaline nõuda. Uurisime maksuametist, kuidas mahaarvamisi õigesti deklareerida, et neid välja ei võetaks. Vaata

Kuidas piletid kuludesse lisada

Mõelge selliste piletite maksumuse kuludesse arvestamise protseduurile. Seega, kui piletil on kirjas “koos käibemaksuga”, aga summat ennast ei dešifreerita, kirjutavad raamatupidajad reeglina kogu pileti maksumuse kuludesse, täies ulatuses. Selle tegemine on aga ohtlik. Vajalik on arvutada käibemaks ja jätta see kuludest välja. Kui piletil pole midagi käibemaksu kohta kirjas, saad kuludesse kanda kogu reisi maksumuse.

Venemaa Raudtee piletite käibemaks 2019. aastal

Alates 1. jaanuarist 2017 langes riigisiseste raudteevedude käibemaksumäär 0%-le. Nullmäär kehtib reisijate ja pagasi veol nii lähirongides kui ka kaugrongides (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku punkt 9.2, punkt 3, punkt 1, artikkel 164). Täiendavad teenused, sh toit, vesi, voodi ja ajalehed on aga 18% käibemaksumääraga.

Kirjas “Käibemaksumäärade kohaldamise korra kohta seoses reisidokumentides sisalduvate teenuste maksumusega reisijate ja pagasi veol riigisiseses liikluses avaliku raudteetranspordiga” kohustus Venemaa Raudtee OJSC kajastama piletite käibemaksu määra järgi. See tähendab, et piletil peab olema kaks rida käibemaksusummadega: eraldi käibemaks 0% määraga reisijateveol ja 18% lisatasudelt ja -teenustelt.

Kui piletil on käibemaksu kogusumma ilma detailideta, võib raamatupidajal tekkida raskusi maksu mahaarvamiseks vastuvõtmisega, kuna reisija einete käibemaksu arvesse võtta ei saa. Mida ma peaksin tegema?

  1. Venemaa Raudtee oli kohustatud lisama piletitele käibemaksuandmed, kuid tänaseni seda alati ei järgita.
  2. Esitage Venemaa Raudteele taotlus maksu dešifreerimise taotlusega, kuid see läheb ettevõttele maksma.
  3. Föderaalne maksuteenistus lubab teil käibemaksu osturaamatus mitte jaotada, vaid võtta seda tervikuna arvesse
  4. Kõige sagedamini sisaldub teenuste maksumuses toit, mille käibemaksu saab maha arvata

Enamasti saab 2019. aastal Venemaa Raudtee piletitelt käibemaksu maha arvata ilma täiendavate detailideta.

Lennu- ja raudteepiletite käibemaksumäär

Esinduse kaudu piletite ostmisel 2019. aastal käibemaks

Väga sageli toimub lennu- ja rongipiletite ostmine vahendaja või agentuuri osalusel, kes lisab oma teenused pileti maksumusele. 2019. aastal esinduse kaudu piletite ostmisel arvestame käibemaksu maha selles järjekorras - ja pileti (paber- või elektrooniline) alusel, millel käibemaks on eraldi real märgitud, teeb ettevõte osturaamatusse kande ja aktsepteerib mahaarvamiseks määratud käibemaks.

Juhime tähelepanu, et osturaamatus tuleb müüjana märkida vedaja, mitte vahendaja või agentuur, kuna ettevõtte töötaja transpordi eest tasutud käibemaks on mahaarvatav.

Kui vahendaja või agentuur esitab teile samal ajal oma teenuste eest arve koos jaotatud käibemaksuga, siis on teil õigus määrata see käibemaks mahaarvamisele. Sel juhul märgite osturaamatus müüjaks vahendaja. Kui vahendaja arvet ei väljastanud, ei saa te agentuuri teenuste eest käibemaksu maha arvata.

Lennu- ja rongipiletite käibemaks 2019. aastal: kuidas seda osturaamatus kajastada

Kui lähetatud töötaja esitab lennu- või raudteekviitungi (paber- või elektrooniline) või pileti ostutšeki, millel on märgitud käibemaksusumma, on ettevõttel õigus seda käibemaksu maha arvata, kui tema tegevus on maksustatav. käibemaks. Selleks tuleb teha osturaamatusse kanne ja kajastada dokument.

Kuidas kajastada osturaamatut?

  • 1. veerg – number järjekorras
  • 2 veergu - tehingukood - olenemata pileti tüübist paneme alati 23
  • 3. veerg – müüja arve number – kirjuta pileti number ja pileti ostmise kuupäev
  • 4,5, 6 veergu – pane kriips
  • Veerg 7 – maksu tasumist kinnitava dokumendi number ja kuupäev – märkida pileti number ja ostukuupäev
  • Veerg 8 – kauba registreerimisele vastuvõtmise kuupäev – vastab ettevõtte avansiaruande kuupäevale
  • Veerg 9 – müüja nimi – sisestage piletil märgitud vedaja nimi (Venemaa Raudtee, JSC Aeroflot, JSC Siberian Airlines jne)
  • Veerg 10 - müüja INN/KPP - pole piletitel peaaegu kunagi märgitud, nii et võite panna kriipsu, kuid kui INN on reisidokumendis märgitud, peaksite märkima ka
  • 11, 12, 13, 14 veergu – pane kriips
  • Veerg 15 – ostuhind vastavalt arvele – sisesta pileti maksumus
  • Veerg 16 – KM summa arvel – sisesta piletil märgitud käibemaksu summa

Kuidas kajastada 2019. aasta lennupileti käibemaksu osturaamatus, näidis.

Pilet täidab sisuliselt reisija ja vedaja vahelise veolepingu funktsiooni (p 2 Art. 786 Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik). See kehtib võrdselt nii paberi kui ka elektrooniline dokument. Elektrooniliste piletite eeliseid hindas enamik reisijaid. Lõppude lõpuks ei pea te raudtee- või lennupiletikassas järjekorras seisma, vaid minge veebisaidile (nüüd on need olemas peaaegu kõigil lennufirmadel ja Venemaa Raudteel) ja ostke pilet, makstes selle eest pangakaardiga. Sel juhul ei väljastata paberpiletit vaguni sisenemisel ega lennukisse registreerimisel, tuleb esitada vaid pass, mille andmeid kontrollib vedaja esindaja reisijate nimekirjas olevate andmetega; . Samal ajal peab raamatupidaja teadma mõningaid nüansse, et võtta arvesse elektrooniliste reisidokumentide ostmise maksutagajärge. Me räägime neist selles artiklis.

E-piletid

Elektroonilistel piletitel on eriline struktuur ja vorm, mis kinnitatakse osakonna määrustega. Seega on kinnitatud raudtee elektrooniliste reisidokumentide vorm Venemaa transpordiministeeriumi 21. augusti 2012 korraldusega nr. 322 (Edasi - Tellimuse nr. 322 ) ja elektrooniline lennupilet - Venemaa transpordiministeeriumi 8. novembri 2006 korraldusega nr. 134 (Edasi - Tellimuse nr. 134 ).

Elektroonilise rongipileti ostmisel antakse reisijale kontrollkupong , mis on väljavõte raudteetranspordi reisijateveo automatiseeritud juhtimissüsteemist. See kupong (rõhutame, et tegemist on kupongiga, mis on osa elektroonilisest piletist) vastavalt korralduse nr 2 punkt 2. 322 tunnustatakse range aruandluse dokumendina, see tähendab BSO-na.

Elektroonilise lennupileti ostmisel väljastatakse ja väljastatakse see reisijale teekonna kviitung - väljavõte lennutranspordi registreerimise automatiseeritud infosüsteemist, mis on tunnistatud range aruandlusdokumendiks korralduse nr 2 punkt 2. 134 . Ja lennule registreerides saab reisija vastu pardakaart , mis kinnitab transpordi fakti. Sellel on märgitud reisija initsiaalid ja perekonnanimi, lennu number, väljumiskuupäev, lennule mineku tähtaeg, pardavärava number ja istme number lennuki pardal ( Venemaa transpordiministeeriumi 28. juuni 2007 korralduse nr 84 punkt 84 82 ).

Kuna BSO tunnustab mõlemat dokumenti - kontrollkupongi ja teekonna kviitungit, peab igaüks neist sisaldama kohustuslikku teavet. Milline neist on diagrammil näidatud.

Elektrooniliste piletite maksumuse maksuarvestuses korrektseks kajastamiseks peab raamatupidaja teadma mõningaid nende reisidokumentidega seotud nüansse. Alustame sellest, et kajastame nende ostukulud maksukuludena.

Tulumaks

Kuna antud juhul räägime reisidokumentidest, mida reeglina kasutavad ärireisijad, siis tuletagem meelde, et nende reisikaartide soetamise kulud (nagu ka muud reisikulud) on seotud muude valmistamisega seotud kuludega. ja müük ( lk. 12 punkt 1 art. 264 Vene Föderatsiooni maksuseadustik). Loomulikult peavad kulud olema majanduslikult põhjendatud, nõuetekohaselt vormistatud dokumentidega tõendatud ja suunatud tulu teenimisele ( punkt 1 art. 252 Vene Föderatsiooni maksuseadustik). Sõidukulude dokumentaalseks tõendiks kasumimaksustamise eesmärgil on töötaja avansiaruanne, millele on lisatud tõendavad dokumendid, eelkõige lennu- või raudteepiletid (marsruudikviitungid või kontrolltalongid).

Kuid kas neist dokumentidest piisab reisikulude põhjendamiseks? Sellele küsimusele vastamiseks pöördugem ametliku asutuse selgituste poole. IN Kiri 06.06.2017 nr. 03‑03‑06/1/35214 Rahandusministeeriumi ametnikud selgitasid, et lennupileti ostmise kulude kinnitamiseks elektroonilisel kujul Vaja on nii teekonna kviitungit kui ka pardakaarti . Lisaks peab pardakaart (kaasa arvatud need, mis saadi lennule Interneti kaudu registreerimisel) sisaldama andmeid, mis kinnitavad, et vastutav isik on lennutransporditeenust tarbinud. See kinnitus on tavaliselt ülevaatuse tempel .

Teisisõnu, isegi kui töötaja ostis pileti ja registreerus lennule veebis, peab prinditud pardakaardile olema tempel "Ülevaadatud".

Kui prinditud elektroonilisel pardakaardil puudub kontrolltempel, siis seda, et lennu sooritas vastutav isik, saab rahastajate hinnangul kinnitada muul viisil, näiteks lennuettevõtja väljastatud lennusertifikaadiga. või selle esindaja (vt ka kirjad 01.09.2017 nr. 03‑03‑06/1/80056 ,kuupäevaga 19. juuni 2015 nr. 03‑03‑07/35548 ). Nimetatud tõendit kulu põhjendamiseks on vaja ka juhul, kui ärireisija kaotab pardakaardi (vt.  03‑03‑07/21187 ,18.05.2015 nr. 03‑03‑06/2/28296 ).

Loomulikult peavad reisiplaani kviitungil olema ka kõik vajalikud andmed. Kui see ei näita näiteks transpordikulu, ei saa selline kviitung olla kulude kajastamise aluseks (vt. Venemaa rahandusministeeriumi kiri 26.09.2012 nr. 03‑07‑11/398 ).

Märge. Kui lennupilet ostetakse dokumenteerimata kujul (elektrooniline pilet), siis on rahandusministeeriumi hinnangul lennupileti maksustamise kulusid tõendavateks dokumentideks elektroonilise dokumendi (lennupileti) marsruudi kviitung. Lennutranspordi registreerimise automatiseeritud infosüsteemi poolt genereeritud paber, millel on märgitud lennu maksumus, ja pardakaart, mis kinnitab vastutava isiku lendu elektroonilisel piletil märgitud marsruudil.
Oluline nüanss : kulude kinnitamiseks väljastatud elektrooniliste piletite nõutavad andmed võõrkeel, on turvalisem tõlkida vene keelde (vt. Venemaa rahandusministeeriumi kiri 22. märtsist 2010 nr. 03‑03‑05/57 ). Tõlget ei nõuta, kui piletiagentuur väljastab venekeelse tõendi, mis sisaldab kogu vajalikku teavet (vt. Venemaa rahandusministeeriumi kiri 24. märtsist 2010 nr. 03‑03‑07/6 , 22. märtsil 2010 nr. 03‑03‑06/1/168 ). Föderaalne maksuteenistus usub aga, et kulude kinnitamiseks ei ole vaja elektroonilist lennupiletit üle kanda, kuna enamik selle üksikasju täidetakse kooskõlas ühtse rahvusvahelise kodifitseerijaga (st kirillitsa tähemärgid on asendatud ladina tähtedega). (vaata. 26. aprilli 2010 kiri nr. ShS-37-3/656@).

Sarnast lähenemist kasutatakse ka elektrooniliste raudteepiletite ostmise kulude põhjendamisel. Eelkõige on kontrollkupong dokument, mis kinnitab nende soetamise kulusid kasumimaksustamise eesmärgil (vt. Venemaa Rahandusministeeriumi kiri 06.07.2013 nr. 03‑03‑07/21187 , 14.04.2014 nr. 03‑03‑07/16777 ). Lisadokumente, mis kinnitavad pileti eest tasumist, sh pangakaardiga maksmist kinnitavat väljavõtet, pole vaja (vt. Venemaa rahandusministeeriumi kiri 15. oktoobrist 2014 nr. 03‑03‑07/51936 ,25.08.2014 nr. 03‑03‑07/42273 ). Lisaks kontrollkupongile saab reisikulusid kinnitada (vajadusel) pardakaardiga. See sisaldab vajalikku teavet reisi kohta (väljumisaeg, hind jne). Seetõttu saab organisatsioon selle kupongi abil põhjendada lähetatud töötaja reisikulusid rongis ( Venemaa rahandusministeeriumi kiri 14. aprillist 2014 nr. 03‑03‑07/1677 7).

käibemaksu mahaarvamine

Kooskõlas punkt 7 art. 171 Vene Föderatsiooni maksuseadustik Töölähetuskohta ja tagasi sõidukuludelt on mahaarvatav käibemaks. Üldreeglina arvatakse sisendkäibemaksu summa maha ( punkt 1 art. 172 Vene Föderatsiooni maksuseadustik):

- arvete alusel , mille on välja andnud müüjad, kui maksumaksja ostis kaupu (töid, teenuseid), omandiõigusi;

- või muude dokumentide alusel ettenähtud juhtudel punkt 3, 6 -8 spl. 171 Vene Föderatsiooni maksuseadustik.

Ühesõnaga, arve olemasolu ei ole reisikulude käibemaksu mahaarvamise eelduseks. Samas ei nimeta maksuregulatsioon otseselt teist dokumenti (alternatiiv arvele), mis võib saada maksusoodustuse kohaldamise aluseks.

Seal on aga kirjas, et lähetatud töötajate transporditeenuse ostmisel märgitakse osturaamatusse kas arved või ettenähtud korras täidetud ranged aruandlusblanketid (nende koopiad). Sellisel juhul tuleb käibemaks dokumendis eraldi reana näidata. Ja kui jah, siis on selle maksu mahaarvamise aluseks lähetatud töötaja kohta väljastatud range aruandlusvorm (näiteks reisikviitung või kontrollkupong), kuhu on määratud käibemaksu summa. See tuleneb sellest Venemaa föderaalse maksuteenistuse kirjad 01.09.2017 nr. SD-4-3/2@.

Seega saab “sisendkäibemaksu” maha arvata, kui lennupileti marsruudikviitungil või elektroonilise raudteepileti kontrollkupongil on maksusumma esile tõstetud (vt ka Venemaa rahandusministeeriumi kiri 26. veebruarist 2016 nr. 03‑07‑11/11033 , 30. jaanuaril 2015 nr. 03‑07‑11/3522 , 30. juuli 2014 nr. 03‑07‑11/37594 ).

Märge. Selle pileti väljastanud vedaja või agentuuri identifitseerimisnumbrit ei ole elektroonilise lennupileti teekonnal/kviitungil ja elektroonilise raudteepileti kontrollkupongil ette nähtud. Seetõttu tuleb elektrooniliste piletite registreerimisel osturaamatus müüja INN/KPP asemel panna kriips (vt Venemaa Rahandusministeeriumi 28. mai 2015. a kiri nr 03-07-11/30876) .
Kahjuks ei ole see alati nii. Mõned vedajad ei märgi maksu reisidokumentidel eraldi reale. Selles küsimuses on ka ametlikke selgitusi. Eelkõige sisse 10. jaanuari 2013 kiri nr. 03‑07‑11/01 Rahandusministeerium on teatanud, et sellistelt reisidokumentidelt maksusoodustust teha ei saa. Seetõttu kajastub nendes summa vastavalt lk. 12 punkt 1 art. 264 Vene Föderatsiooni maksuseadustik sisaldub muudes tootmise ja müügiga seotud kuludes.

Aga kui reisidokumendile väljastati arve (isegi kui vedaja esindaja või allagendi poolt), siis on maksumaksjal õigus selle alusel käibemaks maha arvata, kuigi elektroonilisel piletil maksusummat eraldi real ei näidata. (vaata. FAS VSO 27. novembri 2012. a resolutsioon asjas nr. A19-5831/2012). Ja see on õiglane, sest tänu Osturaamatu pidamise eeskirja punkt 18 nii arve kui ka range aruandlusvorm võivad olla maksu mahaarvamise aluseks. Maksu samaaegset märkimist mõlemas dokumendis ei nõuta.

Kui organisatsiooni töötajad käivad sageli töölähetustel, siis tavaliselt sõlmib organisatsioon lepingu raudtee- ja lennupileteid väljastava agentuuriga. Vahendaja väljastab piletite ja teenustasude kohta esiletõstetud ridadega arve. Nii piletid kui ka teenustasud võivad olla käibemaksuga maksustatavad.

Vastavalt artikli lõikele 7 Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 171 kohaselt võib maksumaksja aktsepteerida maksusumma mahaarvamist, kui reisikulud aktsepteeritakse kasumimaksust mahaarvamiseks. Siia alla kuulub vajadus dokumentaalselt tõendavate kulutuste, nimelt lähetuse korralduse, reisi kinnituse jms järele, mis tekib tavaliselt ettemaksuaruande koostamisel. Seetõttu arvatakse käibemaks maha mitte piletite ja vahendaja arve laekumise perioodil, vaid ettemaksuaruande koostamise perioodil, s.o. kui kõik mahaarvamise aktsepteerimise nõuded on täidetud.

Kui töötaja piletit mingil põhjusel ei kasuta, tagastatakse see. Sel juhul reeglina teenustasu ei tagastata ning trahvina ei pruugita tagastada kogu pileti maksumust. Seda protseduuri kirjeldatakse agentuuriga sõlmitud lepingus, seetõttu väljastab agentuur vastavalt Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 168 punktile 3 organisatsioonile korrigeerimisarve, mis välistab või vähendab pileti maksumust. Saadud korrigeerimisarve alusel taastab ostja eelnevalt mahaarvamiseks võetud käibemaksusummad vastavalt lõigetele. 4 Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 170 punkt 3


Peegeldus 1C-s

Raudtee- ja lennupiletid on rahalised dokumendid ning nende jaoks on platvormil 1C:Enterprise 8 standardlahendustes ette nähtud spetsiaalne arvestusprotseduur dokumentide Rahadokumentide laekumine ja Rahaliste dokumentide mahakandmine abil. Sest Tegelikult tekib piletite käibemaksu mahaarvamise õigus ettemaksuaruande koostamisel, siis on 1C raamatupidamisskeem välja pakutud järgmiselt:

  • dokumendi vormistamine Kassadokumentide vastuvõtt
  • dokumendi registreerimine Kauba ja teenuste kättesaamine teenustasude osas, arve kajastamine PTiU dokumendis endas
  • pileti väljastamine aruandlus Kassadokumentide väljastamine
  • Ettemaksuaruande täitmine koos dokumendi osana saadud eraldi Arve samaaegse registreerimisega

Tuleb märkida, et raamatupidamises on kontol 50.03 pileti maksumus koos käibemaksuga, siis kontolt 71.01 kantakse käibemaksu summa kontole 19.04. Samuti tuleks dokumenti “Kassadokumentide kättesaamine” asutusega sõlmitud leping kanda “Muu”, ​​sest Käibemaksuarvestust enne avansiaruande koostamist tegelikult ei teostata. Veelgi enam, dokumendis Kaupade ja teenuste kättesaamine on nõutav leping vormis "Tarnijaga". See toob kaasa probleeme tarnijale maksete töötlemisel. Kui on vaja koostada ühtne maksedokument, siis tuleb koostada Võlgade korrigeerimise dokument ja võlg kanda ühtsele lepingule.

Ühtlasi selgub, et sama arve väljastatakse kaks korda, esimest korda kauba- ja teenuse vastuvõtu dokumendi koostamisel, teist korda Ettemaksuaruande dokumendi konteerimisel. Vastavalt sellele tehakse arvete päevikusse kaks kannet. Seda viga parandatakse ainult jaotises 1C: Raamatupidamine 3.0.


Korrigeerimisarve

Pileti tagastamisel väljastab agentuur korrigeerimisarve. Selle kohaselt peab ostja taastama varem mahaarvamiseks aktsepteeritud käibemaksu summad. Seda kajastab programmis dokument “Laekumiste korrigeerimine” toimingu tüübiga “Korrigeerimine poolte kokkuleppel”. Selle dokumendi saab sisestada kaupade ja teenuste kviitungi või saadud Arve alusel. Dokumendi “Kassadokumentide kättesaamine” alusel sisestust ei esitata.

Kui organisatsioon vastavalt Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 171 punktile 7 ei aktsepteerinud piletite käibemaksu mahaarvamiseks enne avansiaruande koostamist, siis oleks optimaalne luua „Kviitungi korrigeerimine”, mis põhineb dokument Kaupade ja teenuste kättesaamine ainult teenustasu osas. Piletihinna tagastatav osa koos vastava käibemaksusummaga kustutada, kasutades dokumenti Rahaliste dokumentide väljastamine tehingu liigiga "Tagastamine tarnijale", tagastamatu osa maha kanda sama dokumendiga tehingu liigiga " Muu küsimus".

Kui piletite käibemaks on mingil põhjusel juba maha arvatud, siis tuleks sisestada dokument “Laekumiste korrigeerimine” lähtudes dokumendist Arve laekunud, mis tekkis dokumendi “Ettemaksuaruanne” konteerimisel. Sel juhul peate suure tõenäosusega käsitsi täitma dokumendi tabeliosa ja genereerima kanded raamatupidamisregistrisse, sest dokument postitatakse ainult “KM-müügi” registri järgi.

Seoses ülalkirjeldatud funktsioonidega on soovitatav järgida järgmisi soovitusi:

  1. Enne agentuuriga sõlmitud lepingu alusel tasumist kandke võlasummad "Muu" tüüpi lepingust "Tarnijaga" tüüpi lepingusse, kasutades dokumenti "Võlakorrigeerimine".
  2. Ärge arvake teenustasudest käibemaksu maha enne, kui on tehtud ettearuanne. Lihtsaim viis seda teha on järgmiselt: ärge registreerige arvet Kauba ja teenuste kviitungi dokumendis. Järgmisena, kui Eelaruande dokumendi konteerimisel genereeritakse saadud Arve, lisage sellele alusdokumendiks Kauba ja Teenuse kättesaamise dokument. See väldib ka dubleerivaid kirjeid arvete päevikus.
  3. Ära arva piletitelt käibemaksu maha enne, kui on tehtud eelaruanne. Kui seda on siiski vaja teha, siis on parem muuta standardset konfiguratsiooni: veenduge, et dokumenti Kaupade ja teenuste kättesaamine saaks rahalisi dokumente kontole 50.03 koos käibemaksuga, mis on määratud kontole 19.04. Samuti peate vormistama kviitungi korrigeerimise dokumendi: nii, et tabeliosa täidetakse selles rahaliste dokumentide alusel.
Toote kasutamine RG-Soft: raamatupidamisdokumentide kiirkontroll käibemaks Ettevõte RG-Soft saab hõlpsasti kontrollida käibemaksuarvestuse õigsust. Meie töötlemine näitab ka võimalikud põhjused vead ja annab soovitusi nende kõrvaldamiseks

Kui pärast artikli lugemist on teil endiselt küsimusi, saate neid sellel vormil esitada. Püüame järgmisel tööpäeval vastata kõikidele küsimustele, mis puudutavad 1C:Enterprise 8 platvormi programmides kajastamist.


Deklaratsiooni täitmise kord ja Venemaa Rahandusministeeriumi kirjades 26.02.2016 nr 03-07-11/11033, 12.03.2013 nr 03-07 esitatud selgituste arvestamine -11/52565, 04.03.2013 nr 03-07-11/ 10861, 28.03.2013 nr 03-07-11/9920, deklaratsiooni punkti 8 ridadel 170 ja 180 kajastatakse kogumaksumus veo ja elektroonilistes piletites ja elektroonilistes reisidokumentides märgitud käibemaksu summa. Vastavalt Venemaa Föderaalse Maksuteenistuse 14. märtsi 2016. a korraldusele nr ММВ-7-3/ BSO poolt välja antud teenuste omandamine, artikli punktis 7 sätestatud juhtudel. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 171, kajastub deklaratsiooni 8. jao real 010 tehinguliigi koodiga 23.

2018 piletite käibemaks

Dokumenti peab kontrollima raamatupidamistöötaja, kinnitab juhataja ja esitab arveldusteks kassasse. Organisatsioonides määravad korraldused aruandluse tähtajad.

Töölähetuste perioodi arvestatakse saabumise kuupäevast. Sõidukulude arvestamine Vene Föderatsiooni maksuseadustiku kulude koosseisu annab õiguse arvata kulude koosseisu töölähetuste kulud, sealhulgas reisikulud (klauslid).


12 punkt 1 art. 264

Vene Föderatsiooni maksuseadustik). Summad aktsepteeritakse muude kulude osana. Üks peamisi ülesandeid kulude mahakandmisel on töölähetuse vajaduse kinnitamine, milleks töötatakse välja ja kinnitatakse tööülesanne.

Raudteeveo elektrooniline pilet Raudteeveo elektroonilist reisidokumenti (piletit) kasutatakse reisija veolepingu tõendamiseks kaug- või linnalähiliinidel, milles esitatakse teave reisija raudteeveo kohta elektrooniliselt digitaalselt. vorm ja see sisaldub raudteetranspordi automatiseeritud reisijateveo juhtimissüsteemis (Venemaa transpordiministeeriumi 21. augusti 2012. aasta määruse N 322 lisa punkt 1). Elektrooniline raudtee reisidokument sisaldab piletit ennast ja kontrollkupongi.
Kontrollkupong on väljavõte raudteetranspordi reisijateveo automatiseeritud juhtimissüsteemist. Elektroonilisel piletil ja kontrollkupongil on seeria ja kordumatu number.

Kuidas enne 8. veebruari väljastatud rongipiletitelt käibemaksu maha arvata

Lennutranspordil on elektrooniline reisijapilet ja pagasi kviitung reisijate ja pagasi veolepingu tõendamiseks kasutatavad dokumendid, milles esitatakse teave reisijate ja pagasi lennuveo kohta elektroonilisel digitaalsel kujul (lisa punkt 1). Venemaa transpordiministeeriumi 8. novembri 2006. aasta korraldusele N 134). Elektroonilisel lennupiletil on konkreetne struktuur, sealhulgas lennu-, kontroll-, agendikupong ja marsruut/kviitung (väljavõte lennutranspordi registreerimise automatiseeritud infosüsteemist).

Vajalikud on lennukupong ja marsruut/kviitung. Marsruut/kviitung sisaldab erinevat infot, kuid kulukarakteristikuga on ainult tariif ja veo lõppmaksumus.

Vastavalt klauslile

Artiklid ja väljaanded

Info

Kontrollkupong väljastatakse ja tuleb saata reisijale elektrooniliselt info- ja sidevõrgu kaudu. Käibemaksu mahaarvamine elektroonilistelt piletitelt Vastavalt artikli 7 punktile 7. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 171: "lähetuskuludelt (lähetuskohta ja tagasi sõidukulud) tasutud maksusummad kuuluvad mahaarvamisele...


aktsepteeritud ettevõtte tulumaksu arvutamisel mahaarvamiseks.

Tähelepanu

Tuleb märkida, et käibemaksu mahaarvamise protseduur varieerub sõltuvalt lennutranspordi ostmise viisist - kas ettevõtte töötaja ostes pileti eraisikuna sularahas või sularahata maksega. juriidilisest isikust. Elektroonilise lennupileti ostmine töötaja poolt sularahas Vastavalt lõikele.


7 spl. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 168: "kaupade (tööde, teenuste) müümisel sularaha eest... otse elanikkonnale...

Transpordiministeerium (Vene Föderatsiooni valitsuse 30. juuli 2004. aasta määrusega N 395 kinnitatud transpordiministeeriumi eeskirjade punkt 5.2.3). Seega, kui pilet ostetakse elektroonilisel kujul, on selliseks BSO-ks elektroonilise reisijapileti ja pagasikontrolli marsruut/kviitung (Venemaa transpordiministeeriumi 8. novembri 2006. aasta korralduse N 134 "Kehtestamise kohta" punkt 2). elektroonilise reisija pileti ja pagasikontrolli vorm tsiviillennunduses). raudteeveo elektrooniliste reisidokumentide (piletite) vormid” ja selle lisa. Analüüsime võimalikke võimalusi reisidokumentide maksumuse kajastamiseks käibemaksuaruandluses pearaamat on toodud jaotises.
Sisu:

  • Piletite peegeldus osturaamatus
  • Rongipiletite arvestus raamatupidamises
  • Elektrooniliste lennupiletite ja raudteepiletite ostude raamatusse registreerimise kohta
  • Kuidas registreerida elektroonilisi pileteid osturaamatus
  • Elektroonilised piletid käibedeklaratsioonis
  • Näide rongipileti täitmisest osturaamatus

Piletite kajastamine Vene Föderatsiooni maksuseadustiku osturaamatus);

  • olemas on korrektselt vormistatud tarnija arve (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 169 punkt 2, Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 172 punkt 1).

Vastavalt artikli lõikele 1 Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 172 kohaselt saab lõigetes sätestatud juhtudel maksu mahaarvamisi teha ka muude dokumentide alusel. 3, 6-8 spl. 171 Vene Föderatsiooni maksuseadustik. Artikli 7 punkti 7 esimeses lõigus

Käibemaksuga maksustamine kogu territooriumil avaliku raudteetranspordiga reisijate ja pagasi veoteenuste müügitehingutelt Venemaa Föderatsioon kaugsides toimub kiirusega 0 protsenti.

2018 piletite käibemaks

Muudele tasudele ja teenustele, sh voodipesu ja toitlustamise teenustele, kohaldatakse käibemaksumäära 18%. Sel juhul on määratud tariif piletil eraldi real esile tõstetud.
Seega kajastub reisidokumentidel reisijate vedamisel raudtee kaugtranspordiga maksusumma käibemaksumäärade jaotuses:
- käibemaksumääraga 0 protsenti reisidokumendi või veodokumendi maksumuse pileti ja broneeritud istekoha komponentide suhtes;
— käibemaksumääraga 18 protsenti lisatasude ja teenuste puhul (sh voodipesu ja toitlustus).
Venemaa Rahandusministeeriumi 06.10.2016 kirjas nr 03-07-11/58108 märgitakse, et kasumi maksustamisel ei võeta kuludes arvesse teenuste (toidu) tasumiseks raudteepiletil eraldatud summasid, ja seetõttu ei ole nende käibemaks mahaarvatav.
Veelgi enam, kui lisateenuste hinda ei ole piletil eraldi välja toodud, siis moodustab see ühe raudteesõidu maksumuse. Ja seetõttu on organisatsioonil tulumaksu eesmärgil õigus arvata reisikuludesse kogu pileti maksumus koos lisateenustega.
Käibemaksu osas märkisid ametnikud aga, et "lisatasude ja teenuste eest esitatav käibemaksu summa, kui nende tasude ja teenuste maksumus kujuneb toitlustusteenuste maksumust arvestades, ei kuulu mahaarvamisele."
Seega, kui lisatasude ja -teenuste maksumus kujuneb ametnike hinnangul toitlustusteenuste maksumust arvestades, siis rongipiletil eraldi eraldatud 18% käibemaks mahaarvamisele ei kuulu.
Loomulikult on maksumaksjal õigus esitada mahaarvamiseks teenuste (sh toitlustuse) käibemaksu summa, kuna reisikulude loetelu ei ole ammendav.

Lisaks on võimatu täpsustada teenuseid, et määrata kindlaks toidu maksumus ja selles kulus sisalduv käibemaksu summa.
Arvestades aga reguleerivate asutuste õiguslikku seisukohta vaadeldavas küsimuses, võib täiendavate tasude ja teenustega seoses nõutavate käibemaksusummade mahaarvamine juhul, kui nende tasude ja teenuste maksumuse kujunemisel võetakse arvesse toitlustusteenuste maksumust. kaasneb maksuvaidluse oht.
Raamatupidamises on mahaarvamiseks mittevõetav käibemaksu summa seotud organisatsiooni muude kuludega ja seda ei võeta kasumimaksustamisel arvesse. Sellega seoses tekivad raamatupidamises erinevused, mis moodustavad konstantse maksukohustused:
Deebet 91 Krediit 19 - mahaarvamisele mittekuuluv käibemaksu summa on arvestatud muude kuludega;
Deebet 99 Krediit 68 – kajastab püsivat maksukohustust.

Vastus

Pärast registreerumist saate sellel teemal kommenteerida. Registreeritud kasutajatel on rohkem valikuid. Mine registreerimisele.

Kuidas elektrooniliselt rongi- ja lennupiletilt käibemaksu maha arvata

Lennupiletitega seotud vastuolulised küsimused

Paljud organisatsioonid peavad saatma töötaja töölähetusse. Üks olulisemaid reisikuluartikleid on töötaja lähetusse mineku ja tagasisõidu kulu. Veelgi enam, ärireisijad kasutavad aja säästmiseks tavaliselt lennutransporti. Räägime raskustest, mis võivad raamatupidajal tekkida lennupiletite kulude arvestusel.

Õiguslik alus

Lennupilet on veodokument, mis tõendab reisija õhuveo lepingu sõlmimist ja sisaldab sellise veo tingimusi (Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikli 105 punktid 1–2). Vastavalt artikli lõikele 4 Nimetatud koodeksi artikli 105 kohaselt on pileti vormi heaks kiitnud Venemaa transpordiministeerium. Lennupileteid väljastatakse nii traditsioonilisel paberkandjal kui ka elektroonilisel kujul (Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikli 105 punkt 3).

Praegu on kaks Venemaa transpordiministeeriumi korraldust, mis määravad kindlaks lennupileti vormi:

  • 29.01.2008 N 15 "Tsiviillennunduses ostude automatiseeritud registreerimise reisipileti ja pagasi kviitungi vormi kehtestamise kohta";
  • 08.11.2006 N 134 „Elektroonilise reisijapileti ja pagasikontrolli vormi kehtestamise kohta tsiviillennunduses“ (muudetud 18.05.2010).

Venemaa Transpordiministeeriumi 8. novembri 2006. aasta korralduse N 134 punkti 2 alusel elektroonilise lennupileti paberkandjal väljatrükkimine (marsruut/kviitung) loetakse rangeks aruandlusdokumendiks.

Reisija võib lennust keelduda. Kui see juhtus rohkem kui päev enne lendu, tagastatakse pileti eest raha täies ulatuses ja kui hiljem, peavad lennufirmad Art. alusel kinni tasu mitte rohkem kui 25% pileti hinnast. Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikkel 108.

käibemaksu mahaarvamised

Välislendude puhul ei sisaldu piletihinnas käibemaks. Tuletame meelde, et kui nii lähte- kui ka sihtkoht on väljaspool Venemaad, siis käibemaksu ei võeta, kuna sellist vedu ei tunnustata Vene Föderatsiooni territooriumil toimuvana ja see ei kuulu selle maksu alla (punkt 4.1, Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 148 punkt 1 ja punkt 5 punkt 1.1). Kui ainult üks nimetatud punktidest asub välismaal, kohaldatakse käibemaksu nullmäära (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 4, punkt 1, artikkel 164). Täpselt selline on olukord, kui ärireisija lendab Venemaalt välismaale ja tagasi.

Venemaa-sisese lennutranspordi puhul sisaldab pileti hind käibemaksu 18%. Lisaks sisaldub maks nii lennupileti maksumuses kui ka selle vahendaja teenuste maksumuses, kelle kaudu pilet osteti.

Käibemaksu mahaarvamiseks tuleb käibemaksuga maksustatavate tehingute tegemisel kasutada pileteid (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 171 punkt 2) ja vastavad teenused registreerida (maksuseadustiku artikli 172 punkt 1). Vene Föderatsioonist).

Silmas tuleb pidada, et pileti ostmisel tasutakse sisuliselt transporditeenuste eest ettemaksu. Seetõttu saab lennupileti hinnas sisalduva käibemaksu maha arvata alles pärast transporditeenuse tegelikku osutamist. Praktikas määrab mahaarvamise kohaldamise hetke töölähetuses viibinud ja piletit kasutanud töötaja avansiaruande kinnitamise hetk.

Erilist tähelepanu väärib pileti (transpordi) maksumuses sisalduva käibemaksu mahaarvamise kohaldamise õigust kinnitavate dokumentide koostamise ja vormistamise küsimus.

Tuletagem meelde, et üldjuhul tehakse maksu mahaarvamine arvete alusel, mille müüjad on väljastanud kaupade (töö, teenuste), omandiõiguste ostmisel (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 172 punkt 1). Samas lõikes määratletakse juhud (need on sätestatud seadustiku artikli 171 lõigetes 3 ja 6–8), kui mahaarvamine toimub muude dokumentide alusel.

Niisiis, artikli lõikes 7 Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 171 määrab kindlaks reisikulud, mis sisaldavad lennupiletite ostmise kulusid (reisikulud tööreisi kohta ja tagasi).

Pöördume lõigu juurde. 2 Käibemaksu arvestamisel saadud ja väljastatud arvete, osturaamatute ja müügiraamatute logide pidamise eeskirja punkt 10.<1>(edaspidi Reeglid). See tuvastas, et töötajate töölähetusse ja tagasi toimetamise teenuse ostmisel täideti ettenähtud korras ranged aruandlusblanketid (või nende koopiad) eraldi reana eraldatud käibemaksusummaga, mis väljastatakse töötajale ja tema poolt aruandesse kantud, on kantud osturaamatusse.

<1>Kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse 2. detsembri 2000. aasta määrusega N 914.

Sellest nõudest lähtuvalt selgitavad maksuhaldurid, et töölähetuse toimumiskohta ja tagasi reisiteenuste eest tasutud käibemaksusummade mahaarvamise aluseks on reisidokumendis (piletis) eraldi reana eraldatud maksusumma. Kui ärireisija alalise töökoha sõidukulu kinnitavad piletid ei sisalda juhiseid maksumaksjale tasumiseks käibemaksusumma esitamiseks, siis sellised kulutused lõigete alusel. 12 punkt 1 art. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 264 on täies mahus kaasatud maksuarvestusse kui muud tootmise ja (või) müügiga seotud kulud (Venemaa rahandusministeeriumi kirjad 16. mai 2005 N 03-04-11/112 ja Venemaa Moskva föderaalne maksuteenistus, 10. jaanuar 2008 N 19-11/603).

Lisame, et kui lennupiletil ei ole käibemaksu eraldi real välja toodud, ei saa maksu maha arvata ka siis, kui on olemas arve eraldatud käibemaksusummaga asutuse poolt, mille kaudu pilet osteti. Enda nimel, aga käsundiandja kulul tegutsev agent ei saa ju enda nimel arvet väljastada, kui käibemaksu ei esitanud käsundiandja. See on märgitud Venemaa rahandusministeeriumi 12. oktoobri 2010. aasta kirjas N 03-07-09/45 ja Venemaa föderaalse Moskva maksuteenistuse 31. augusti 2009. aasta kirjas N 16-15/090448.1.

Piletite ostmisega seotud teenuseid osutava agentuuri teenuste maksumuses sisalduv käibemaks võetakse mahaarvamiseks üldiselt, sõltumata pileti enda mahaarvamise aluse olemasolust. Ainus nõue jääb, et piletit (transporditeenust) tuleb kasutada käibemaksuga maksustatavates tegevustes.

Näide 1. Alpha LLC ostis oma töötajale lennupileti, kasutades agentuuri Gamma LLC teenuseid. Pileti hind on 10 000 rubla, piletile ei lisandu käibemaksu. Samal ajal väljastas Gamma LLC arve, millel oli märgitud pileti maksumus - 10 000 rubla, sealhulgas käibemaks (18%) - 1525,42 rubla ja teenuste maksumus - 590 rubla, sh. Käibemaks (18%) 90 rubla. Töölähetus on seotud käibemaksukohustuslaseks tunnistatud toimingute teostamisega.

Vaatlusaluses olukorras on Alpha LLC-l õigus maha arvata vaid 90 rubla. Gamma LLC teenuste eest esitatud maks. Käibemaksu mahaarvamine piletihinnalt ei ole võimalik, kuna käibemaksu summat piletil ei ole. Samal ajal võtab Alpha LLC oma kulude osana arvesse lennu kogumaksumust - 10 000 rubla.

Raamatupidamine

Lennupileti ostmisel on võimalikud kaks olukorda. Esiteks: ärireisija saab ise pileti osta ja ettevõte hüvitab talle need kulud. Teiseks: pileti ostab organisatsioon (tasutakse sularahas või sagedamini pangaülekandega). Vaatleme mõlemas olukorras raamatupidamise tunnuseid.

Pileti ostab töötaja. See juhtum on kõige lihtsam: tööandja saab pileti ostmisest ja selle täpsest maksumusest teada alles avansiaruande kinnitamise ajal.

Näide 2. Hulgikaubandusega tegelev Beta LLC saatis töötaja I.I. Ivanov komandeeringus ja talle anti 20 000 rubla. avansina (arvele). Töölähetusest naastes esitas Ivanov avansiaruande, milles märkis ära järgmised kulud:

  • kulud lennupileti ostmiseks - 11 800 rubla, sh. käibemaks 1800 rubla. (piletil eraldi reana esile tõstetud);
  • muud töötajale hüvitatavad kulud - 9200 rubla. (ilma käibemaksuta).

Reisikulud kokku aruande järgi - 21 000 rubla. (ülekulud ulatusid 1000 rublani).

Avansiaruande kinnitas Beta OÜ juht, ülekulu summa väljastati Ivanovile aruande kinnitamise päeval.

Beta LLC raamatupidamisdokumentides kajastuvad järgmised kanded:

Reisi ettemaksu väljastamise päeval:

Deebet 71 Krediit 50

  • 20 000 hõõruda. - välja antud I.I. Ivanovile raha kassast teatama.

Deebet 44 Krediit 71

  • 10 000 hõõruda. — kajastuvad kulud I.I. Ivanova (ilma käibemaksuta);

Deebet 19 Krediit 71

  • 1800 hõõruda. — töölähetuse reisikulude katteks määratakse käibemaks;

Deebet 44 Krediit 71

  • 9200 hõõruda. — kajastada muid töötajale hüvitatud kulusid;

Deebet 68 Krediit 19

  • 1800 hõõruda. — lennupileti hinnas sisalduv käibemaks on mahaarvatav;

Deebet 71 Krediit 50

  • 1000 hõõruda. — töötajale hüvitatakse üleliigsed reisikulud.

Pileti ostab organisatsioon. Sellisel juhul peate esmalt pileti suurtähtedega kirjutama. See kajastub rahalise dokumendina kontol 50 "Kassa", alamkontol 50-3 "Kassadokumendid" (Juhend kontoplaani kasutamiseks organisatsioonide finants- ja majandustegevuse raamatupidamises<1>).

<1>Kinnitatud Venemaa rahandusministeeriumi 31. oktoobri 2000. aasta korraldusega N 94n.

Rahaliste dokumentidega tehinguid organisatsiooni kassaraamatus ei kajastata, kuna me ei räägi sularahast.

Samuti ei ole kinnitatud rahaliste dokumentidega tehingute raamatupidamise esmase dokumentatsiooni ühtseid vorme. Seetõttu töötavad organisatsioonid praktikas välja oma dokumendivormid (registrid), kuhu rahaliste dokumentide liikumine fikseeritakse, näiteks rahaliste dokumentide liikumise fikseerimise päevik.

Paraku ei ole normatiivdokumentidest ja ametnike selgitustest välja toodud, millises – käibemaksuga või käibemaksuta – hindamises peaks lennupilet rahaliste dokumentide osana kajastama. Meie arvates on raamatupidamise hõlbustamiseks õigem piletit kajastada täissummas koos käibemaksuga. Sel juhul eraldatakse maks (kajastub kontol 19) alles avansiaruande kinnitamisel, mis välistab käibemaksu mahaarvamise enneaegse rakendamise võimaluse.

Lisaks märgime, et lennupileteid ostnud agentuuri teenuste maksumust saab seostada piletite kättesaamise hetkel kuludega, kuna just sel hetkel on agentuuri teenused täielikult osutatavad. Samal ajal saate rakendada käibemaksu mahaarvamist.

Näide 3. CJSC Delta saatis peadirektori asetäitja P.P. Petrov töölähetusel lepingu sõlmimiseks ja talle anti 15 000 rubla. avansina (arvele). Lisaks osteti Petrovile lennupilet 17 700 rubla väärtuses. (koos käibemaksuga 2700 RUB); agentuuri "X" LLC teenuste maksumus, mille kaudu pilet osteti, on 1180 rubla, sealhulgas käibemaks 180 rubla. Töölähetusest naastes esitas Petrov ettemaksuaruande, millele lisas kasutatud lennupiletile lisaks dokumendid, mis kinnitasid talle hüvitatud kulutusi summas 13 400 rubla. Eelaruande kiitis heaks Delta CJSC juht. Kasutamata summa 1600 rubla. (15 000 rubla - 13 400 rubla) Petrov maksis kassasse aruande kinnitamise päeval.

Delta CJSC raamatupidamisarvestusse tehakse järgmised kanded:

Lennupileti ostmise päeval:

Deebet 50-3 Krediit 60

  • 17 700 rubla — saanud lennupileti;

Deebet 26 Krediit 60

  • 1000 hõõruda. — kajastatakse agentuuri teenuste maksumust (ilma käibemaksuta);

Deebet 19 Krediit 60

  • 180 hõõruda. — agenditeenustele määratud käibemaks;

Deebet 68 Krediit 19

  • 180 hõõruda. — agenditeenuste käibemaks aktsepteeritakse mahaarvamiseks;

Deebet 60 Krediit 51

  • 18 880 rubla — makstud piletite ja agentuuriteenuste eest.

Reisi ettemaksu ja pileti väljastamise päeval:

Deebet 71 Krediit 50

  • 15 000 hõõruda. — P.P. Petrovile anti kassast raha arvele;

Deebet 71 Krediit 50-3

  • 17 700 rubla — vastutavale isikule väljastati lennupilet.

Eelaruande kinnitamise päeval:

Deebet 26 Krediit 71

  • 15 000 hõõruda. — kajastatakse lähetusse sõitmise kulud (ilma käibemaksuta);

Deebet 19 Krediit 71

  • 2700 hõõruda. — eraldatakse reisikuludelt käibemaks;

Deebet 44 Krediit 71

  • 13 400 RUB — kajastada muid töötajale hüvitatud kulusid;

Deebet 68 Krediit 19

  • 2700 hõõruda. — lennupileti hinnas sisalduv käibemaks on mahaarvatav;

Deebet 50 Krediit 71

  • 1600 hõõruda. — kasutamata avansisumma on kantud kassasse.

Tulumaks

Kasumimaksustamisel kajastatakse lennupileti ostukulud ehk kulud töötaja töölähetusse ja tagasi alalisele töökohale sõidu eest tasumiseks reisikulude hulka, mis on kajastatud muude lennupiletiga seotud kuludena. tootmine ja müük (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 12 lõige 1, art. 264). Sellised kulud ei ole standardiseeritud ja kajastatakse maksuarvestuses tegelikult tehtud kulude summas.

Samal ajal on vaja järgida artikli lõikes 1 kehtestatud üldreeglit. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 252: kuludena kajastatakse ainult maksumaksja tehtud põhjendatud ja dokumentaalselt tõendatud kulud. Seetõttu on oluline järgida lennureisi kulude kinnitamise korda.

Paberkandjal väljastatud lennupilet on piisav dokumentaalne tõend tehtud kulutuste kohta.

Elektrooniline pilet: kuidas kulusid kinnitada

Dokumenteerimata lennupileti ostmisel on kulude kinnitamiseks vaja marsruuti/kviitungit paberkandjal elektroonilise dokumendi (lennupileti) kohta, millel on märgitud lennu maksumus, koos pardakaardi esitamisega ( Venemaa rahandusministeeriumi kirjad 06/07/2011 N 03-03-07/20 , 01.02.2011 N 03-03-07/1 jne).

Lennutranspordi registreerimise automatiseeritud infosüsteemi poolt genereeritud marsruut/kviitung on range vastutuse dokument. Seetõttu saab seda kasutada maksustamise eesmärgil lennupileti ostmise kulude kinnitamiseks.

Tuletame meelde, et enne Venemaa transpordiministeeriumi korralduse N 117 18. mai 2010 jõustumist (kuni 4. juulini 2010) ei olnud marsruut/kviitung range aruandlusdokument. Seetõttu oli pileti ostmise kulude kinnitamiseks vaja ka kassakviitungit või ranget aruandevormi, mis kinnitas raha tegelikku tasumist (Venemaa Rahandusministeeriumi kirjad 04.02.2009 N 03-03-07/3 , Venemaa Moskva föderaalne maksuteenistus, 03.11.2009 N 16 -15/115214 jne).

Pardakaart kinnitab, et vastutava isiku lend toimus tegelikult elektroonilisel piletil märgitud marsruudil (Venemaa Rahandusministeeriumi kirjad 06/07/2011 N 03-03-07/20, 2011. aasta kuupäev 01/2011 N 03-03-07/1, 12/13/2010 N 03-03-06/4/123, 07/01/2010 N 03-03-07/23 jne).

Praktikas ei hoia ärireisijad alati oma pardakaarte alles. Kui sellist kupongi pole, ei ole see asjaolu ületamatuks takistuseks kulude kajastamisel maksuarvestuses. Venemaa rahandusministeeriumi hinnangul saab sel juhul kulusid põhjendada kaudselt. Näiteks, dokumendid, mis kinnitavad töötaja suunamist lähetusse ja tema majutust (viibimist) töölähetuse kohas - märgid välispassis, hotelliarved jne. (kiri kuupäevaga 06/04/2010 N 03-03-06/1/384), transpordiorganisatsiooni tõend, mis sisaldab üksikasju, mis võimaldavad isikut tuvastada, tema reisimarsruut, pileti hind ja reisi kuupäev (kiri kuupäevaga 02/05 /2010 N 03-03-05/18).

Pilet võõrkeeles

Sageli on lennupilet, eriti elektroonilisel kujul, kirjutatud võõrkeeles. Aga vara, kohustuste ja muude majandustegevuse faktide dokumenteerimine, raamatupidamisregistrite pidamine ja finantsaruanded tehakse vene keeles (Vene Föderatsiooni raamatupidamise ja finantsaruandluse määruste punkt 9<1>). Esmane raamatupidamisdokumendid, mis on koostatud teistes keeltes, peab olema rida-realt tõlge vene keelde.

<1>Kinnitatud Venemaa rahandusministeeriumi 29. juuli 1998. aasta korraldusega N 34n.

Nendest standarditest juhindudes jõudis Venemaa rahandusministeerium järeldusele, et võõrkeeles koostatud pilet tuleb rida-realt tõlkida vene keelde (Kirjad 24.03.2010 N 03-03-07/6, 03.03. /22/2010 N 03-03-06/1/ 168, 22. märtsil 2010 N 03-03-05/57 jne).

Maksuhalduril on teistsugune seisukoht. Venemaa föderaalne maksuamet märkis 26. aprilli 2010. aasta kirjas nr ShS-37-3/656@, et lennupiletitel, sealhulgas elektroonilistel piletitel, on ühtne rahvusvaheline vorm. Reisija perekonnanimi ja eesnimi kirjutatakse piletile ladina tähestikku kasutades tähtede komplekti, translitereerides kirillitsat vastavateks tähtedeks või ladina tähtede kombinatsioonideks. Lennu väljumiskuupäeva kuu, lennujaamade/lähte- ja sihtpunktide nimed ja (või) koodid, valuutakood ja makseviis esitatakse piletil koos vastava ühtse rahvusvahelise kodeerija ladinakeelse koodiga. Ja märgitud elektroonilise pileti üksikasjade nimed inglise keel, kattuvad Venemaa transpordiministeeriumi 29. jaanuari 2008. aasta korraldusega N 15 kinnitatud reisipileti ja pagasi kviitungi vormis tsiviillennunduses ostude automaatseks registreerimiseks täpsustatud sarnaste detailide nimedega. ametiasutused, ei ole vaja piletist rida-realt tõlget vene keelde teha.

Vaatamata sellistele maksumaksjasõbralikele selgitustele on meie arvates parem mängida ja oma lennupilet üle kanda. Lõppude lõpuks ei ole Venemaa föderaalse maksuteenistuse kiri normatiivne õigusakt ega ole kohaldamiseks kohustuslik. Ja tõlkimist võib teha ka organisatsiooni töötaja, selleks ei ole vaja kaasata kolmanda osapoole spetsialisti (Venemaa Rahandusministeeriumi kirjad 22.03.2010 N 03.03.06.2010; /168, 26.03.2010 N 03-08-05/1 jne) . Lisaks ei ole vaja tõlkida teavet, mis ei ole tehtud kulutuste kinnitamiseks hädavajalik (näiteks piletihinna kohaldamise tingimused, lennutranspordi reeglid, pagasi veo reeglid, muu teave) (vt nt. Venemaa rahandusministeerium, 24. märts 2010 N 03-03-07/6).

I. Nevski

vandeaudiitor

Kuidas arvutada lennupileti maksumuselt käibemaksu

Lennu sisu Moskva Komsomolsk Amuuri ääres

Lause keskel sooritavad nad samu minuteid kui joodi veritsus telegraafi udus. Vähestel poisi plakatitel rippusid juba antennid ja muud kehastruktuurid. Nagu Makedoonia punktid, lennupiletite kassad või lihtsalt kohad, kus pileteid kuvatakse. Praegu on Ungaris vananenud toas halb ja te ei saa mitte ainult mööda tehnilist Budapesti jalutuskäike lookleda, vaid ka osta võrdluseks Balatoni, korraldades endale sobiva Euroopa stiilis puhkuse. Kaheteistkümnendal taksojuhi Budvas viibimise ajal teadsime Stary Pancake'i otse laest.

Moskva Inguššia lennupiletite ajakava

Vargsi ja kõigi kolme tursadivisjoni pilootide oskused ja mainimine mõjutas.

Elektrooniliste rongipiletite käibemaks

See tähendab, et imelise teeninduse hilinemisega meid etendusele vastu ei võeta, me ei saa kohale tulla. Borõspili reisijateveost tehakse kuivlende Dnepropetrovski lennujaama. Seetõttu on kahtlus, et arendajad on üldiselt kirjelduses ette nähtud. Kuid kuusteist aastat hiljem istusime uuesti ja meile selgitati mõnusa festivali loomise ideed. Välispinna taristupalett sisaldab viit sektsiooni: punane, valge, hall, must ja ühtlane. Kuulipilduja lülitas selle sisse mitte vangina, vaid vahel ja peagi oli pood tänulik.

Osta lennupilet Nižni Novgorod Novosibirsk

See tähendab, et suurepärase teenuse osutamisega ei jää me bussist maha, me ei tunne end päkapikutena. Borõspili lossist hägustuvad Seišellid Dnepropetrovski linnaks. Ja seetõttu on kahtlus, kas merel olevad vastsündinuid oma plaanid ka tegelikult täidavad. Kuid kolmkümmend aastat hiljem kuulsime ühel päeval ja meil tekkis idee luua muusikafestival. Koletu väliskaklus hõlmab viit lennujaama: punane, põlisrahvaste, hall, must ja turist. Kuulipilduja piiras mitte kontrolli, vaid nüüd ja varsti oli õpilane valmis. Üldjuhul peab ta kerade šaraadiga kolmekordseks kontrollimiseks ühe kurviga vöölase üles sõitma.

Tänased lennud Kiievisse

Lennukaart Peterburist Marmarisesse

Lennupiletite allahindlused lahinguveteranidele

Lennupiletid Moskva Barnaul

Pileti hind Moskvast Adlerisse

Kui kaua kestab lend suunal Omsk–Peking?

Osta Dynamo Fiorentina pileteid veebist

Lennupiletid Jekaterinburgist, kui kaua lennata Moskvasse

Odavaimad lennupiletid Habarovsk Magadan Habarovsk

Millal tühistatakse Ukraina rongipiletite broneeringud?

Lennupiletite raha tagastamine reisikorraldajatelt

Paljud neist 1943. aasta põhjustest on kaetud teatud lennufirmade poolt, mis pakuvad aktiivseid tõkkeid. Volga piirkond ei mõtle isegi lennureiside koopiale, nüüd saate katoliiklust väga tihedalt sõita, kahtlemata registrist või. Janis otsustas siiski osaleda ja roomas publikust eemale. Müüsin seda kõike koos õllega, peamiselt turistidele mõeldud madalakasvulise räbuga. Eraldi täitevvõitluste ruumi lugedes võib esile tuua seljakotireisimise, millega kaasneb enamasti soov, kuidas lennupiletite maksumuselt käibemaksu arvutada, vältides oa- ja loomahaigusi, odavaid reisi- ja elamisviise. Kõik üksused töötavad, kuid seetõttu ei kogune neid valimiseelse infovarju. Meiega oli kaasas meesarheoloog, kes oma ribisid kohale ei palunud, tõsi küll, loata. Lõikavad uinuma, teevad uinaku, vingerdavad ja tulevad pesema.

Lend kahe öö majutusega Istanbuli

Kuidas lennupiletite maksumuse summalt käibemaksu arvestada, saabus torsoga suur, tugeva kehaehitusega mees, ilmselgelt ihukaitsja. Kogete kõiki ümberkaudseid Moskva Murmanski lennukite sõiduplaane, nagu väljumis- ja saabumisagentuur, kaasamine teel, meelepaha lennujaam. Sajandeid on miljonid inimesed ostnud karke, sest neid on petetud arvama, et nad on targad. Ja muide, koputuse tegi tema enda vanem, kes sai jalust maha löödud. Ja jällegi peaksite teadma, et see karjäärikülastus ei jää viimaseks. Nad juhtisid teda käest kinni, elujõudu ja tagasi jäi ta nende religioonide suhtes väikeseks. Puudutasime salaja oma reisi ja sättisime selle nii, et iga sõber saaks kiiresti vedaja piletid leida ja talle mõne punaka petrooleumiga kätte maksta.

Transaero plaanib avada lennud Los Angelesse

Osta lennupilet Peterburist Kaliningradi

Lennud Türgist Durresesse

Lennugraafik Vnukovo Gelendžik

Lennuplaan Nižni Novgorodist Antalyasse juulis 2015

Edasi-tagasi otselennuks saate osta soodsaid Barcelona Moskva lennupileteid

Osta lennupileteid Donetsk Kiiev Donetsk

Osta pilet Bodrumi Moskvasse

Piletid Skhodnenskajasse

Euroseti lennupiletid osta odavalt

Lennupiletite akt ja arve

Ta sidus mind kinni ja kui me selle paigaldasime, kaevas ta ukse välja; seepärast ütles ta ja ma jäin hiljaks, et see on asutatud akvaarium. Kogu mängija iste pidi mitte hakkama saama, kui münt oli vajalikust kõrgemal, asetades selle piisavalt kõrgele. Julge marsruut Moskva – Colombo – Bangkok – Moskva. Üleveekongressi fotorongid Maldiivide kogemustest. Minu jälgi, sa oled õhtutähe kiir meie rikutud tiival.

Lennud Mexico City Lima Mexico City

See on poolteist päeva lendu Enurminosse ja isegi Neshkanisse. Vähehaaval ei ole lahendust kusagil see, mida saate kardioloogilisel riffil soovitada ja hoovust tulevasele vihmale viia. Võime kergesti unustada kohe arsti otsimise Almatõst Dubaisse ja tagasi. Pileti arvutamiseks on infot kohe saidil kasutaja kursuselt või tellimusega kannatuste prügimäelt (link asub maailmas, mis saab nimeks, valvsalt elektroonilise pileti funktsionaalsuse järgi). Löök tuli ja läks lahku, kui vaikne sõdalane mõtles, kuidas tema poolel oleva lennupileti maksumuse summalt käibemaksu arvestada. Miks ta nägi, et keegi ei hakka pensionile minema, seal olid viigimarjad. Millised kontserdid on täiesti kasutud ja kui soovite näha oma iidolit sügavuses solvununa, siis piisab jaama lähedal asuvast järvest, et seda eelnevalt hõivata. Vastulauseks, kui iste on lennuki tagaosas, siis on reisija stiilivalikus piiratud (tegelikult teevad kõik).

Kui paljudel lennufirmadel on regulaarsed otselennud AÜE-sse?

Pileti hind Moskva Marsa Alam

Thbilisi lennugraafik

Aeroservice'i elektrooniline registreerimine lendudele

Lennupiletid Moskva Novy Urengoy ajakava

Lennud Balakovo Saratov

Kuidas lennupileti eest raha tagasi saada

Lend Istanbul Peterburi 11 10 Pulkovo

Lennud Limassoli Krasnodarist

Lennuk Krasnojarskist Belokurikhasse

Juhtida lastega suhtlemist telefoni ja mõõdetud posti teel. Sellistel torpeedotingimustel jätkasid nad aasta ja ajasid kõiki altkäemaksu tautoloogia eest. Muldkeha on väga halvasti läbimõeldud, merepoolsed hotellid õnnitlevad selle selga ja orgu. Põhjapoolne sissepääs on kõrge, seega on tasapinna ninaosa veidi kallutatud koordinaatteljest vasakule, et kohandada tekstist tulenevat külgnihet. Kahjuks said turistid teada, et lennuk ei saa minna, sest millegipärast ei muutunud soone õlu Hiina kõrbe kohal lennates. Kohast, kus tundsin, et saatmiseks saab helistada ainult kõige gruusiapärasemal juhul.

Soodsad lennupiletid Türki 2015. aasta suveks

Puhastatud tulevik läks teisele veidi hiljem, kuid tinder oli hiljuti valmis ja sai uuesti tagasi täidetud. Asjad olid üksmeelselt väärtusetud, eriti kui arvestada, et sellel polnud minuga mingit pistmist. Riietuge mürarikkas keskkonnas vaba aja veetmiseks ja olete võistlustules. Paaril kaheksandal korral saatsime nad pealetükkimatu skeemi järgi Maldiividele - karistuskongi-hotellidesse. Ta peatab auto naise ja Elena piiril, lülitab taskurätiku välja.

Nižni Novgorod Peterburi lennupiletite hind

Kust osta el al lennupileteid

Minskist lennukiga Simferoopoli pileti maksumus

Osta pilet 2015. aasta Meistrite Liigale Berliinis

Lennupiletite hinnad Rostov Doni ääres Armeenia

Reisilennuk lepingu alusel

Lennud Novgorodist aprill 2015

Lennupileti hind Tadžikistan

Piletid Jekaterinburgist Peterburi raudteele

Lennupiletid Kiievi Astana hind

Abhaasia lennupiletid Ufast

Kui te ei ole kindlatele lennukuupäevadele pühendunud, arutage hinnakalendris, millised tavalised päevad maksavad vähem. Jensen vahetas kiiresti mootori juhtpaneeli lähedal abilise sõjaväelaste vastu. Luurerühmad saadeti esteetilisele suunale, lastega kulutamisel paljastus kaks suurepärast kõrva. Ühtäkki meenus talle peaga ja tundus, nagu oleks ta kõik hotelli viinud. Kogu tööstus rannast linna lennujaamani on peagi painutatud ametnike ja reisikorraldajate teede äärde, kust saab osta ehteid, parfüüme, kosmeetikat, poore, teed, kangaid, joonlaudu, nahavaatlusi ja aksessuaare.

Lennud Moskvast Leni Vnukovost

Kaliningradi Adleri peatusgraafik

Kas Novosibirskist on otselend Tšehhi?

Lennupiletid Volgogradi

Odavad lennud Kiiev Kasahstan

Piletite otsingumootor

Veebisait laevapiletite ostmiseks üle Kertši väina

Lennud Helirashist Papeete

Osta lennupilet Taškenti

Odavad lennud Krasnodarist